為進一步促進跨境電商出口，海關總署日前發(fā)布公告，宣布自2026年4月1日起，在全國海關推廣跨境電商零售出口商品跨關區(qū)退貨模式。
跨境電商零售出口商品（海關監(jiān)管代碼：9610）跨關區(qū)退貨，是指跨境電商企業(yè)零售出口的商品在海外發(fā)生退貨時，不再要求必須退回原出口海關，而是可以靈活選擇全國范圍內任一海關口岸辦理退運進境手續(xù)的監(jiān)管模式。
此前，海關總署于2024年發(fā)布的《關于進一步促進跨境電商出口發(fā)展的公告》明確，在北京、天津、大連、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、合肥、福州、廈門、南昌、青島、鄭州、長沙、廣州、深圳、黃埔、成都、烏魯木齊等20個直屬海關開展跨境電商零售出口跨關區(qū)退貨監(jiān)管模式試點。經過一年多的試點，現已具備全國推廣條件。
根據此次發(fā)布的公告要求，跨關區(qū)退貨僅適用于跨境電商零售出口商品，即“9610模式”。同時，跨境電商零售出口退貨商品可以跨關區(qū)退回，退回商品僅允許退至開展跨境電商零售出口業(yè)務的海關監(jiān)管作業(yè)場所或場地。
跨境電商作為國際貿易的新業(yè)態(tài)，近年來發(fā)展勢頭迅猛，已成為推動我國外貿增長的重要引擎。然而，跨境電商快速發(fā)展的同時，跨境退貨問題一直是困擾行業(yè)發(fā)展的痛點難點。
中國商業(yè)經濟學會副會長宋向清在接受《證券日報》記者采訪時表示，對企業(yè)而言，跨關區(qū)退貨模式打破“原出口關區(qū)退回”的限制，企業(yè)可自主選擇全國任一海關口岸辦理退運，大幅降低逆向物流成本、縮短退貨周期，盤活海外庫存、加速資金周轉，解決長期困擾行業(yè)的“退貨難、成本高、周期長”痛點，可顯著提升運營效率與國際競爭力。
“對消費者而言，售后退貨路徑的簡化縮短了等待周期，有助于提升海外網購的消費安全感和滿意度。這一政策通過打通跨境出口‘最后一公里’的逆向物流瓶頸，實現了供需雙端成本與體驗的結構性優(yōu)化?！睂ν饨洕Q易大學國家對外開放研究院教授陳建偉向《證券日報》記者表示。
值得一提的是，今年2月份，財政部、海關總署、稅務總局聯(lián)合發(fā)布《關于跨境電子商務出口退運商品稅收優(yōu)惠政策的公告》，明確對于2026年1月1日至2027年12月31日期間，因滯銷或退貨原因在6個月內原狀退運進境的跨境電商出口商品（不含食品），免征進口關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅，并可退還已征收的出口關稅。
結合此次出臺的全國海關推廣跨境電商零售出口商品跨關區(qū)退貨措施，形成政策的協(xié)同疊加效應，共同為跨境電商企業(yè)降本增效。
在陳建偉看來，多項政策疊加形成的合力，不僅直接減輕了企業(yè)的財務負擔，更深度重構了跨境電商的風險補償機制。在成本控制上，出口退運稅收優(yōu)惠政策能有效抵消退換貨產生的額外稅費，讓企業(yè)敢于通過擴大SKU（最小存貨單位）來搶占市場。在產業(yè)生態(tài)上，政策協(xié)同效應助力企業(yè)建立全球化的售后保障體系，增強了中國跨境品牌在國際競爭中的信譽。通過這種低成本、高效率的退貨閉環(huán)設計，相關政策正驅動跨境電商由規(guī)模增長轉向高質量品牌化發(fā)展模式。（劉萌）