黑龍江經(jīng)濟網(wǎng)訊（伊軒 記者仉慶華）26日，在伊春市國道嘉蔭至湯旺河段公路改擴建工程項目凍土3號橋現(xiàn)場，前方測量人員正在進行伸縮縫位置放樣，測量工程師通過全站儀指揮測量人員調(diào)整棱鏡位置確定伸縮縫位置并劃線標(biāo)記。后方施工人員用混凝土切縫機按測量人員所繪的標(biāo)線切割橋面瀝清混凝土，與此同時進行伸縮縫槽口清理工作，為伸縮縫安裝做好準(zhǔn)備。作為全省百大項目，嘉湯公路路面主體工程已經(jīng)完成97.82%，預(yù)計今年實現(xiàn)交工通車。
連日來，隨著50余名工作人員進場復(fù)工，嘉湯公路建設(shè)加速推進。在鋼筋加工廠內(nèi)，記者看到，工人們正在搬運鋼筋，并采用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備進行鋼筋加工，半成品鋼筋分堆有序碼放。在混凝土拌合廠內(nèi)，設(shè)備檢修人員在操作臺前對混凝土拌合設(shè)備進行保養(yǎng)、調(diào)試、校驗工作，為全面復(fù)工做好準(zhǔn)備。
嘉湯公路起于伊春市嘉蔭口岸、止于湯旺縣，路線全長94.286公里，設(shè)計時速80公里，按照雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行改擴建。由于公路地處高寒地區(qū)，原公路涉及長距離的多年凍土路段，多處凍土深度達到20多米，直至巖層?！盀榱丝朔鐾谅范魏笃谌诔粒覀儾扇×藘蓚€辦法。針對不太深的凍土層，先挖除凍土，后續(xù)再換填砂礫或片石處理，沉降一年后再進行路面施工；針對凍土層較深的路段，我們采取‘以橋代路’方式跨越凍土帶。”國道嘉蔭至湯旺河段公路改擴建工程建設(shè)指揮部副指揮馮昌龍介紹說。
嘉湯公路共設(shè)計7座凍土橋，橋長累計2722米，將有效地避免公路投入使用后凍土層融沉引發(fā)的安全隱患。
